ゴルナグラート鉄道(Gornergratbahn:BBG)

今回の旅行で最も行きたい場所がゴルナグラートでした。私は殆どテレビを観たことがないのですが、海外旅行の番組は録画して後で観ています。まだスイスに行く予定のない時に旅番組でゴルナグラートの終着駅に建てられたホテル（3100 Kulmhotel　Gornergrat）が紹介されていて、私の記憶に残っていました。2022年の旅行先にスイスを選んだ時に思い出して、まずこのホテル最高の1室を確保する事を行いました（後日詳しく紹介致します）。それ程泊まりたい場所だったのです。

ゴルナーグラート鉄道（ドイツ語: Gornergratbahn、略:GGB）は、ツェルマットの街とゴルナーグラート山頂を結ぶスイスで人気の高い登山鉄道です。なんと1898年8月20日開業となっていますので、125年前にはこの鉄道で上ることが出来たと言うことです。

1898年とは日本では明治31年となります。その時の出来事を調べていたら、「1898年7月16日に明治民法の家族法が制定され、日本の家族制度が夫婦別姓から夫婦同姓へはじめて移行した」とのことです。夫婦別姓に異議を唱える方々が「夫婦同姓は日本社会に定着した制度」などと述べているようですが、まだ日本ではゴルナグラート鉄道と同じ歴史しかないのだと考えてしまいました・・・思わず脱線してしまいました😅

ゴルナグラート鉄道のツェルマット駅はスイス国有鉄道の駅をいったん出て、広場の反対側にある駅内から入る事になります。今回私の方はツェルマットパスを購入していましたので、これを改札口にかざして入る事が出来ます。ゴルナグラート鉄道はツェルマット村からアルプスの絶景が広がるゴルナーグラートまで高差1469mを約40分で結びます。

この鉄道の魅力にトンネルがなく全路線が屋外を走る路線としてはスイスで最も高いところを走る登山鉄道で、通年運行しているのも魅力です。

トンネルがなく全路線が屋外を走る路線としてはスイスで最も高いところを走る登山鉄道ですが、通年運行しているのも魅力。この終着駅の高さではユングフラウヨッホ鉄道が駅としては標高が高いのですが、その最終地点付近はユングフラウの山の中のトンネルを通るため、車窓を眺めることはできません。その点この鉄道は最高です👍

ツェルマット Zermatt GGB (1604m)を出発して順に停車駅はフィンデルバッハ Findelbach(1770m)→リッフェルアルプ Riffelalp(2210m)→リッフェルベルク Riffelberg(2582m)→ローテンボーデン Rotenboden(2815m)→終点のゴルナーグラート Gornergrat(3089m)となります。

次第に標高を上げてゆくと、そろそろ森林限界が近づいて来ます。

このような天気に、パラグライダーに乗れたら最高でしょうね。　私もトライしたかったのですが時間が取れずに断念しました。

リッフェルベルク Riffelberg(2582m)駅です。ゴルナーグラート鉄道の中間駅で、迫力あふれるマッターホルンや周囲の山々を見渡せる展望ポイントの駅となります。老舗の山岳ホテル・レストランもあり、逆さマッターホルンで有名なリッフェルゼー（Riffelsee)からのコースも多く、この駅で降りてハイキングを楽しむ人々で賑わっています。

終点のゴルナグラート鉄道とその向こうに今回宿泊するホテルが見えて来ました。

車内は何故か貸し切り状態となっていました。後ろの車両には多くの方が乗車していました。恐らくツェルマットの駅から入ると先頭車両が1番遠かったため、皆近くの車両に乗り込んだと思います。誰もいないので、右に移ったり左の座席に移ったりとあっという間の40分の鉄道旅です。

ゴルナーグラート駅は欧州で最も標高が高い地上駅だそうです（3089m）。地下駅を含めるとこの後に出かかるユングフラウヨッホ駅に次いで欧州2番目の高さになる駅です。ホテルの裏手にある標高3,131 mの展望台からは、360度見回せて、マッターホルンやモンテ・ローザ、ブライトホルン、リスカムなど、スイスとイタリアの4000 m級の29座を見ることができる場所があります。これも後日紹介致しますね😉

宿泊するホテルの窓からマッターホルンとゴルナグラート鉄道の駅舎が見えます。私にとっても最高の眺めがやって来ました。