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2022年10月16日 (日)

世界を夢みて(315);カタール航空にて成田からドーハへ移動

出発の日は午前中まで仕事をして、このままなは飛行場に向かい14時過ぎの便で羽田へ移動。それからリムジンに乗り換えて羽田空港へと到着しました。

 

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飛行機の出発時刻が遅延は聞いたことはありましたが、今回予定時間より20分早い出発になっています。これまで機内に乗り込んでから予定より若干早く離陸したのは経験したことはあるのですが、初めから早くなるのは初めての経験です。


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さあ待ちに待った出発です。もう仕事のことは忘れて楽しみます。24時間拘束されている仕事から解放されます(まあ、何かあればメールに連絡が来ますが・・・😂)。カタール航空にていよいよ成田からドーハへ移動となります✨

 

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今回お世話になるカタール航空です。6年ぶりの利用となりました(以前のブログ→初めてのカタール航空:ビジネスクラス)。私の夢を乗せて運んでくれ〜と心の中で呟いてしまうのです😁 

カタール航空は前回利用して素晴らしいサービスを提供してくれる航空会社と思いましたが、今年も世界最高と表彰されています。 世界の航空機と空港のランキングを行なっているSkytraxが「World Airline Awards」の各賞を発表しています。このランキングは利用者の投票によるもので、世界各国の乗客による人気投票ともいえるランキングとなります。

大賞ともいえる世界最高の航空会社賞(World’s Best Airlines)は2021年、2022年連続でカタール航空が7度目の受賞となったと7月に発表がありました。全日空は2021年は3位で2022年は10位、日本航空は2021年が5位で、2022年は13位となって順位を落としてしまいました。これから巻き返して欲しいです。

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予定より少し早く機体が動き出しました。光り輝く成田国際空港です。
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今回は憎き(?)全日空ですが(詳細は前回のブログ)、コロナ前にJALの牙城を崩すべくハワイ路線に投入した総2階建ての超大型機A380のFLYING HONU(フライングホヌ)が見えました。コロナ禍で活躍の舞台を失いそうになったと思いますが、これから活躍を広げると思います。 ANAもJALも頑張って欲しいです。

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成田路線はコロナ以前は一時最新鋭のQsuiteの座席を有する機材が運行されていたようですが、今回は残念ながら違うようです。それでも広々とした2−2−2のフルフラットになる座席となっています(Qsuite は1-2-1の座席配列 )。

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プーチンの戦争がなければロシア上空を飛ぶ北回りで同じ時間でヨーロッパに着くと思いますが、南回りは運賃は比較的安いのですが時間が長いのです😂。成田ードーハ12時間、乗り換えのための待機時間4時間程度、そしてドーハからジュネーブには7時間・・・1日かけてヨーロッパに着く覚悟をしないといけません(今回はビジネスクラスですので問題ありませんが、若い頃に2回ほど南回りで出かけたことがありますが、流行にきつかった記憶があります)。
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機内の安全ビデオも各航空会社が独自色を出していて楽しみの一つですが、2022年11月にカタールのドーハで2022 FIFA World Cupが開催されることもあって、私も知っている ネイマール、レヴァンドフスキやカフーも出演するサッカーを行いながらの機内安全ビデオ「Qatar Airways Safety Film」となってました。今回結構このビデオで楽しめました😉

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おそらくコロナの感染対策のためもあるのでしょうが、6年前に初めて乗った時と違い、一皿づつ運んでくることにはくトレイに入れて運んでいました。その分若干質が落ちた感じがしました。 また到着前に頂いたのがレダラッハ(Laderach)と言うスイスの老舗のチョコレートでした。以前はベルギーのゴディバ(GODIVA)のチョコだった記憶があります。どちらが高級か私にはわかりません。
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さすが金持ち産油国だけあって真夜中の時間帯ですが、街が光り輝いています・・・産油国で思い出しました・・・・ロシアの侵攻により原油の値段が顕著となっています。そのために燃料サーチャージが通常の航空運賃に上乗せになってしまいます。「燃油サーチャージ」は、航空会社が航空機の燃料価格に応じて国際線の運賃に上乗せする特別料金で、2か月ごとに見直しているそうです。なんとこのカタール航空は産油国だけあり上乗せがありません。JALもANAもヨーロッパ路線なら燃料費だけで片道5万円近くに高騰していると思います。これを考えて選んだ訳ではありませんが、ラッキーでした💖
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ビジネスクラスですとあっという間に巨大な空港、カタール航空の本拠地、ハマド国際空港に到着です。
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次回は24時間眠らないカタール航空の拠点、ハマド国際空港とラウンジを記載したいと思います。

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コメント

院長先生
こんばんは。
今日もお疲れ様でした!

カタール航空は評価が高いのですね✌️
長時間のフライトお疲れ様でした!
ビジネスクラスは楽で宜しいですね!
燃油サーチャージの上乗せが無いのは流石に産油国ですね。
お食事も美味しかった事でしょう!
チョコが羨ましい😋

私達が初めてヨーロッパへ行った時はJALでしたが、
ツアー友さま達は2階へ!
喫煙席が1階だったので煙草臭い席でした😰

続きを楽しみにお待ちしております。

こんばんわ。
 
先生のワクワク感が伝わって来ます。
ビジネスもなかなかのものですね。
私はエコノミーしか乗った事がないので、羨ましい限りです。
食事も、これで質が落ちたのですか。
私にとっては贅沢なくらいかと思いますよ。
なにはともあれ、目的はスイス。
スイスの景色を早く拝見したいです。

こんばんは〜
やはりカタール航空は凄い
ですね(ビジネスクラスが
凄いと言った方が正解で
しょうか😉)
座席の大きさをみて矢張り
圧巻ですね。舞子もいつか
乗ってみたいです。
食事も豪華です。舞子が
出掛けたエコノミークラス
とは全然違います。
このブログで舞子も夢を
みさせてもらいます💖
これからも楽しみにしています

マコママさん、こんばんは。

カタール航空は何かと役に立っています。時間はかかりますが、サービスを含めて最高のコストパーフォマンスを持っています。JALやANAは高くてなかなか手が出せません(そのためにマイルで確保しようと必至になっているのですが😅)

昔の2階建だとジャンボジェットですね。昔は喫煙席と禁煙席というのがありましたが、同じ機内ですので禁煙席に座ってもタバコの匂いがしましたね。 時代は変わり今は全便禁煙に変わりました。

飛行機が禁煙になって愛煙家が右往左往していたのを覚えているのは私たちの時代を経験した方かも知れませんね。

ガルボさん、こんばんは。

成田を飛び立った瞬間から私は自由の身となりますので、心が軽やかになります。

私の場合は出かける時も帰る時もすぐに仕事に戻るために、最近は体力の衰えもありビジネスクラスにしています。

私にとっても食事などは今回ので十分すぎるのです。ただ昔の写真を見ていると今よりも細かな料理の内容でした。

スイスまではまだまだ書きたいことがありますので、スイス入国後の旅行記事はあと何回か後になります。すみません🙏。 1年かけてスイス旅行を記載しますので、今後楽しみにしてくださいね。

舞子さん、こんばんは。

カタール航空は2回目ですが、やはり良質なサーブスを提供していました。凄いです✌️

舞子さんはまだ20代ですので、エコノミーで十分だと思いますよ(なんたって若くて体力があるのですから・・・😉)私も50過ぎて初めてビジネスクラスを乗りました。今回も帰国後すぐに仕事でしたので疲れが残らないために利用しています。

これからも宜しくお願い致します。

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